近年來(lái)，傳統(tǒng)車(chē)市銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，整體車(chē)市的數(shù)量擴(kuò)張時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，低增速成為常態(tài)。汽車(chē)進(jìn)入“新四化”階段，5G的應(yīng)用將給汽車(chē)智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)方向帶來(lái)更多機(jī)會(huì)和應(yīng)用場(chǎng)景，也將改變?nèi)藗兊某鲂信c生活，越來(lái)越多車(chē)企布局出行領(lǐng)域。下文是獵頭公司购宝钱包APP國(guó)際發(fā)布的薪酬報(bào)告對(duì)汽車(chē)行業(yè)的人才招聘需求和薪酬趨勢(shì)的分析預(yù)測(cè)，供企業(yè)和獵頭招聘參考。

造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)入淘汰賽，新能源汽車(chē)熱度下降，開(kāi)展未達(dá)預(yù)期。相對(duì)于整體車(chē)市的疲軟，一些規(guī)模化的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)表現(xiàn)亮眼。競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，跨國(guó)車(chē)企開(kāi)始重塑中國(guó)戰(zhàn)略，行業(yè)整合和跨界在不同領(lǐng)域展開(kāi)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投入依然在增加，汽車(chē)新零售改變了傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式，車(chē)企紛紛開(kāi)始加強(qiáng)渠道轉(zhuǎn)型，汽車(chē)電商迎來(lái)開(kāi)展。

整體行業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域人才需求

整車(chē)及配件

新造車(chē)勢(shì)力熱度下降，但互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投入依然在增加。與過(guò)去科技企業(yè)進(jìn)入整車(chē)制造環(huán)節(jié)不同的是，今年科技企業(yè)的投入更多是在自身主業(yè)方向的延伸，比如汽車(chē)零部件、汽車(chē)軟硬件方向，汽車(chē)零部件方向的崗位需求在增加。嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)也給部分崗位的需求帶來(lái)壓力，車(chē)企高管崗位的有效職位需求在下降。得益于下半年民營(yíng)企業(yè)的亮眼表現(xiàn)，部分大型民營(yíng)傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)的高管崗位需求在增加，越來(lái)越多的候選人會(huì)偏向選擇去成長(zhǎng)速度快開(kāi)展迅猛的民營(yíng)企業(yè)開(kāi)展。營(yíng)銷(xiāo)崗位，延續(xù)了之前的新零售方向，銷(xiāo)售模式向線上銷(xiāo)售線下體驗(yàn)轉(zhuǎn)型，汽車(chē)電商領(lǐng)域的相關(guān)人才需求在增長(zhǎng)。

人才招聘的缺口：汽車(chē)零部件方向崗位、算法相關(guān)、軟件架構(gòu)師
人才招聘的來(lái)源：零部件公司、互聯(lián)網(wǎng)公司


今年部分傳統(tǒng)汽車(chē)廠商推出了各自的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，企業(yè)在此領(lǐng)域的持續(xù)投入，特別是智能座艙、汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向，產(chǎn)生了相應(yīng)的人才需求。未來(lái)汽車(chē)系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越數(shù)字化，汽車(chē)智能化的速度進(jìn)一步提升。隨著5G的應(yīng)用，企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)方向的投入也會(huì)持續(xù)提升。

人才招聘的缺口：智能座艙、算法、車(chē)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)師、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能交通解決方案相關(guān)崗位
人才招聘的來(lái)源：車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、高科技、人工智能領(lǐng)域及主機(jī)廠


新能源汽車(chē)已經(jīng)成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，雖然市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的接受度在提升，但整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)并未達(dá)成預(yù)期，遠(yuǎn)低于之前對(duì)這個(gè)市場(chǎng)目標(biāo)的設(shè)定。領(lǐng)先品牌銷(xiāo)量并不理想，新勢(shì)力造車(chē)對(duì)于人才大量吸納的能力在下降。傳統(tǒng)汽車(chē)在新能源上的布局，增加了新能源方向的人才獲取，這部分的崗位需求在增加。

人才招聘的缺口：新能源研發(fā)總工、智能交通產(chǎn)品總監(jiān)、品牌總監(jiān)、大客戶總監(jiān)、戰(zhàn)略拓展副總裁
人才招聘的來(lái)源：海外引進(jìn)、高科技公司、同類(lèi)型頭部企業(yè)


國(guó)內(nèi)市場(chǎng)嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，使得車(chē)企紛紛謀求海外開(kāi)展。現(xiàn)階段主要偏向銷(xiāo)售渠道的建設(shè)，在海外搭建營(yíng)銷(xiāo)體系，營(yíng)銷(xiāo)崗位的海外需求在增加。受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，合作方向主要以歐洲市場(chǎng)為主，歐洲市場(chǎng)的投資需求以及海外人才引進(jìn)需求在增加。

人才招聘的缺口：海外華人、海外華人高管崗位、海外研發(fā)專家

人才招聘的來(lái)源：營(yíng)銷(xiāo)崗主要來(lái)源于在細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先的汽車(chē)整車(chē)公司，技術(shù)崗主要來(lái)源于整車(chē)廠或零部件供應(yīng)商

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